Южнокорейский автопроизводитель представил EV6 — электромобиль следующего поколения, построенный на той же платформе, что и Hyundai Ioniq 5 (E-GMP), но, в отличие от материнской компании, Kia выбрала иной подход к дизайну своей новинки. Вместо угловатого хетчбэка у EV6 более низкая и более округлая форма, которая делает автомобиль похожим на кроссовер.
Нужно отметить, что Kia EV6 визуально сильно отличается от других моделей производителя и задаёт новый стиль. У неё непривычные пропорции: длинная база, короткая и широкая передняя часть, низкий капот и фары, соединённые сплошной линией. Самая яркая часть дизайна — задние фонари, которые представлены изогнутой полоской, разрезающей заднюю часть кузова по диагонали.
Такой же подход компания использовала и в интерьере. Внутри установлены два экрана для приборной панели и информационно-развлекательной системы, широкая центральная консоль с блоком сенсорных клавиш. Имеются и механические кнопки, они есть на руле и слева от него.
Что касается технических характеристик EV6, компания их ещё не раскрыла, но они, скорее всего, будут соответствовать Ioniq 5. Таким образом, можно ожидать модели с задним приводом и полным приводом, а также вариации с одним и двумя моторами на 215 и 302 л.с. соответственно. Электромобиль, вероятно, будет поставляться с аккумуляторными батареями на 58 и 77,4 кВт∙ч, а запас хода топовой версии составит 500 км. Полноценная премьера Kia EV6 состоится в конце марта.
Нужно отметить, что Kia EV6 визуально сильно отличается от других моделей производителя и задаёт новый стиль. У неё непривычные пропорции: длинная база, короткая и широкая передняя часть, низкий капот и фары, соединённые сплошной линией. Самая яркая часть дизайна — задние фонари, которые представлены изогнутой полоской, разрезающей заднюю часть кузова по диагонали.
Такой же подход компания использовала и в интерьере. Внутри установлены два экрана для приборной панели и информационно-развлекательной системы, широкая центральная консоль с блоком сенсорных клавиш. Имеются и механические кнопки, они есть на руле и слева от него.
Что касается технических характеристик EV6, компания их ещё не раскрыла, но они, скорее всего, будут соответствовать Ioniq 5. Таким образом, можно ожидать модели с задним приводом и полным приводом, а также вариации с одним и двумя моторами на 215 и 302 л.с. соответственно. Электромобиль, вероятно, будет поставляться с аккумуляторными батареями на 58 и 77,4 кВт∙ч, а запас хода топовой версии составит 500 км. Полноценная премьера Kia EV6 состоится в конце марта.
