- Регистрация
- 21 Февраль 2018
- Сообщения
- 19 079
- Лучшие ответы
- 0
- Баллы
- 5 693
Offline
Опустим тот момент, что на протяжении четырёх дней в игру не получалось зайти из-за сетевых проблем, а в некоторые гонки не пускает по сей день, и приступим к обзору. С самого начала не покидает ощущение – с Test Drive Unlimited Solar Crown не всё в порядке. Для входа в главное меню, помимо обязательной регистрации в сервисах Nacon, нужно придумать уникальное имя пользователя. Большой привет логинам из середины нулевых формата tarakan23746liparus. Проходим стадию отрицания обязательного стабильного подключения к сети и переходим к сюжету.
Главный герой – никому неизвестный, но очень перспективный гонщик, которого приглашают поучаствовать в премиальных гонках «Солнечной короны». Терзают меня смутные сомнения, что нужно будет всех победить и выиграть чемпионат. Да нет, наверное, показалось. Или не показалось? Ноунейм-герой за всю игру не произносит ни одной фразы. В большинстве гоночных симуляторов немой персонаж смотрится гармонично и не вызывает вопросов. Однако в случае с Test Drive Unlimited Solar Crown «молчание ягнят» выглядит крайне странно, учитывая, что разработчики угрохали кучу сил на кусок игры, не имеющий к гонкам никакого отношения. Речь идёт об «экшене» от первого лица, основная цель которого – слоняться по автосалонам, гостиничному номеру и нескольким клубам, где можно найти соперников по гонкам. Всё это предстоит делать молча, не отвечая на тирады персонажей, из-за чего складывается впечатление, что главному герою перед отправкой на остров оттяпали язык.
Играя от первого лица, можно нажать спецкнопку и встать на цыпочки. «Очень полезная опция».
Учитывая обилие лицензированных премиальных авто со всего света, очень важно, чтобы уровень графики соответствовал взятой планке «дорого-богато». Согласитесь, нет никакого смысла покупать Lamborghini Huracán за N-цать пуппиллионов долларов, а на гоночной трассе лицезреть корыта кусок, словно вылепленный из пластилина. Увы, Test Drive Unlimited Solar Crown графически очень сильно отстаёт от современных стандартов и даже NFS Most Wanted 2013 года с её «капельками на капоте» смотрится более впечатляюще при том, что проекты разделяет пропасть длиной в 11 лет. Окружающий мир пусть и огромный, но совершенно картонный и безжизненный. Десятки магазинов и витрин, скопированных друг с друга, городской поток пластмассовых автомобилей без каких-либо признаков физики и полное отсутствие людей на улицах ужасно сказываются на погружении, и возникает стойкое ощущение, что все старания разработчиков по воссозданию «реалистичного острова» потрачены впустую. Помимо всего прочего придётся привыкать к левостороннему движению.
Разница режимов производительности и качества минимальна за исключением того, что в случае выбора «лучшей картинки» заметно проседают кадры.
Автопарк в Solar Crown действительно внушительный: более 100 премиальных «тазов» на любой вкус и цвет. Есть тут и «Гелики», и классические итальянские автомобили, и «Ламборгини» всех мастей. А нужно ли такое разнообразие, и какова цена возможности заиметь всё это богатство в свой гараж? На элементарном примере: «Гелик» обойдётся примерно в 1 500 000 «бакинских», в то время как ноунейм-багги стоит 300 000 и будет уделывать немецкий внедорожник по всем параметрам. Какова цель переплаты в 1 200 000? Понтануться перед виртуальными друзьями – «Смотрите, я потратил два дня игрового времени, а накопил на виртуальный «Гелик»?». Зачем – понятно, но непонятно зачем… С некоторыми категориями машин есть другая беда. Например, для гонки нужен автомобиль премиум-класса. Ок, сказано – сделано. Едем в ближайший салон, покупаем авто, но в гонку всё равно попасть не можем. Почему? Вы купили слишком крутой «таз» из указанной категории. Браво! Учитывая, что машины продавать нельзя (дичь!), начинаем копить заново на менее крутой «крутой автомобиль».
Test Drive Unlimited Solar Crown не обошла стороной текущие веяния автосимуляторов, и помимо гонок большое внимание уделяется внешнему виду персонажа. В резиденции героя есть и салон красоты, и магазин очень модной одежды, и гардероб. Независимо от пола персонажа можно нарядить в женское платье, накрутить гламурную причёску и так далее. Равенство и толерантность, «не вам за меня решать, как одеваться» – ясно-понятно. Учитывая, что модели персонажей смотрятся убого, нет никакого желания заморачиваться с гардеробом.
А что с основным геймплеем?
В самом начале сложность минимальна, и занять первое место можно, управляя левой пяткой. Однако со временем встречаются гонки, в которых соперники не дают права на ошибку – стоит лишь один раз не попасть в поворот, и победы не видать как своих ушей. Нужные для заездов автомобили придётся искать в салонах – включается «экшен» от первого лица. Если поначалу бродить в поисках машин интересно, то через пару часов этот процесс начинает раздражать. Чтобы не потратить деньги впустую, купив неудобный для себя автомобиль, есть возможность тест-драйва – отличное решение. При покупке нового «железного коня» дилеры как в реальных салонах дерут втридорога за цвет «металлик», диски и окраску салона. Пожалуй, к сильным сторонам Test Drive Unlimited Solar Crown можно отнести лишь управление и саунд-дизайн. Каждая машина ощущается и звучит по-разному, и премиальные авто разительно отличаются от повседневных транспортных средств. Дорогие «тазы» даже «рычат» иначе – приятно и даже благородно.
Помимо спринтов, колец и прочих стандартных трасс, в Solar Crown есть рейтинговые заезды и прочая сетевая лабуда, которая работает через пень-колоду: то вылетает ошибка во время гонки, а то и вовсе не получается принять участие в состязании. Однако если всё же посчастливится завершить сетевое событие, можно разом получить награду, сопоставимую с победой на десяти обычных трассах. Система заездов реализована ужасно. «Нельзя просто так взять, и попасть в Мордор перезапустить гонку». Каждый заезд симулирует сетевое состязание, и сначала идёт загрузка лобби, потом 10 секунд якобы ждём соперников (на самом деле мы никого не ждём), потом идёт ещё одна загрузка и лишь после этого начинаются покатушки. Для рестарта нужно выйти из гонки, зайти в неё снова и ещё раз пройти все круги ада симуляции сетевого состязания.
Прокачка в Solar Crown максимально унылая – получили новый уровень, купили более дорогие и крутые детали. Всё. Для каждого заезда есть определённый порог рейтинга автомобиля, и разработчики заботливо предусмотрели возможность выровнять уровень транспортного средства под необходимые требования – очень удобная опция, если лень каждый раз заморачиваться с тюнингом.
Какой шикарный вид открывается из окна...
Однако не всё в Solar Crown так плохо. Саундтрек радует качественными композициями, под которые очень приятно гонять. Не легендарный «Рун-дун-дун», конечно, но и не ужасный Need for Speed Unbound. Также разработчики придумали интересное решение, которое объясняет все эти стрелочки и подсказки на трассе – мегатехнологичная линза с искусственным интеллектом.
И напоследок пара слов про исследование окружающего мира. Первое время изучать остров очень интересно, однако уже через несколько часов начинаешь засыпать от скуки: бесконечные спрятанные «мешочки денег», детали секретных автомобилей, радары скорости… zZzzzZZzz. На этом всё, автор не выдержал регулярных сетевых вылетов и уснул. Возможно, Test Drive Unlimited Solar Crown станет играбельной через пару лет, ну а пока лучше потратить своё время на другие автосимуляторы без обязательного постоянного сетевого подключения.
Unlimited / Никаких ограничений
Разработчик долго не мог справиться с лагами, багами, сетевыми глюками и починил трофеи лишь спустя месяц после релиза, зато теперь смело можно отправляться в платиновый заезд длинной в 100 часов. Из самых долгих: нужно победить всех соперников, купить 50 автомобилей и пройти все соревнования. Увы, но без сетевых трофеев не обошлось. К примеру, для получения «Your clan can eat my dust / Клан под подошвой» нужно победить 10 игроков клана-соперника в быстром состязании, а для этого потребуется напарник, играющий в том же регионе.
Обзор написан для stratege.ru по версии игры для PS5. Все снимки экрана, использующиеся в материале, сделаны непосредственно автором статьи на указанной платформе.
