Впервые рекорд скорости на автомобиле SSC Tuatara попытались поставить осенью 2020 года, и автомобиль его вроде даже поставил, достигнув отметки в 508 км/час, но заезд вызвал у критиков слишком много вопросов, так что показатели не засчитали. Вторая попытка состоялась в декабре 2020-го, но гиперкар показал весьма низкую для себя скорость в 404 км/час. Занять первое место в топе удалось лишь с третьей попытки — достигнув средней скорости в 455,3 км/час, SSC Tuatara официально стал самым быстрым серийным автомобилем в мире. Это на восемь километров в час больше, чем у бывшего обладателя мирового рекорда Koenigsegg Agera RS.
Стоит отметить, что на испытательном полигоне, где ставился данный рекорд, гиперкар компании SSC North America на самом деле достиг куда большей скорости — его максимальный показатель составил 460,4 км/час. Но дело в том, что для получения титула самого быстрого серийного авто в мире нужно проехать сначала в один конец полигона, а потом вернуться обратно. Устанавливается максимальная скорость на каждом из заездов, после чего она складывается и делится пополам — так получается средняя максимальная скорость. В первом заезде SSC Tuatara показал скорость в 450,1 км/час, а на обратном пути достиг отметки в 460,4 км/час.
Также нужно уточнить, что обычно во время подобных заездов за рулём автомобиля сидит профессиональный пилот, но в данном случае за руль сел владелец SSC Tuatara Ларри Кэплин. Он не является профессионалом, но это не помешало энтузиасту поставить мировой рекорд. А чтобы в этот раз скептики не смогли опровергнуть рекорд, на автомобиль установили самую современную аппаратуру от Racelogic, Life Racing, Garmin и IMRA. Благодаря такому набору отслеживающих устройств, поставить под сомнение скорость гиперкара нельзя. Но сотрудники SSC North America, скорее всего, на этом не остановятся.
Проблема полигона Johnny Bohmer Proving Grounds, на котором был поставлен текущий рекорд, в том, что его длина всего 3,7 километра, тогда как на более длинном отрезке гиперкар вполне может развить более высокую скорость. К примеру, в Неваде есть полигон с длинной трека в 11 километров — у SSC Tuatara есть все шансы побить свой же рекорд.
Стоит отметить, что на испытательном полигоне, где ставился данный рекорд, гиперкар компании SSC North America на самом деле достиг куда большей скорости — его максимальный показатель составил 460,4 км/час. Но дело в том, что для получения титула самого быстрого серийного авто в мире нужно проехать сначала в один конец полигона, а потом вернуться обратно. Устанавливается максимальная скорость на каждом из заездов, после чего она складывается и делится пополам — так получается средняя максимальная скорость. В первом заезде SSC Tuatara показал скорость в 450,1 км/час, а на обратном пути достиг отметки в 460,4 км/час.
Также нужно уточнить, что обычно во время подобных заездов за рулём автомобиля сидит профессиональный пилот, но в данном случае за руль сел владелец SSC Tuatara Ларри Кэплин. Он не является профессионалом, но это не помешало энтузиасту поставить мировой рекорд. А чтобы в этот раз скептики не смогли опровергнуть рекорд, на автомобиль установили самую современную аппаратуру от Racelogic, Life Racing, Garmin и IMRA. Благодаря такому набору отслеживающих устройств, поставить под сомнение скорость гиперкара нельзя. Но сотрудники SSC North America, скорее всего, на этом не остановятся.
Проблема полигона Johnny Bohmer Proving Grounds, на котором был поставлен текущий рекорд, в том, что его длина всего 3,7 километра, тогда как на более длинном отрезке гиперкар вполне может развить более высокую скорость. К примеру, в Неваде есть полигон с длинной трека в 11 километров — у SSC Tuatara есть все шансы побить свой же рекорд.
